19万级美系大7座SUV油耗“7字头”，这辆开拓者没作弊

我一位90后朋友去年喜得二胎，一开始还觉得家里的中型轿车够用，可随着丈母娘一家来帮忙带孩子，人口一多用车就捉襟见肘，周末逛商场或者近郊游，要么单下一个人，要么就得约着其他朋友才能全家出动，所以有了换车的念头。

这种生活场景在目前很多家庭都不会觉得陌生，中大型SUV和MPV就成了主要考虑对象，身背房贷压力，供养教育孩子的中年人，买车预算往往卡得很紧，放眼整个车市，有品质的20万元级7座大型SUV并不多，论综合实力，2023款雪佛兰开拓者应该进入这个预算范围消费者的购物车。

2023款雪佛兰开拓者依旧全系保留了七座设定，在实用性上就如同120平四室两厅的房子，2+3+2的座椅布局可将第三排放倒，当作大空间高装载能力的五座SUV，甚至我们还将开拓者后两排座椅都放倒，轻松搬运过一台没有包装的55寸大电视。在郊游的时候，原生七座设计让举家出行没有任何烦恼——

就凭这一点，19.49万的起步价就具有足够强的杀伤力。

同时，新款车型在原有配置上进行了优化升级:除了之前就已经标配的倒车雷达和影像、定速巡航、无钥匙进入、自动驻车、三区独立空调、ANC主动降噪系统、电动尾门等等，这次还全系标配了Auto hold自动驻车，除了入门版车型，还都标配了手机无线充电板以及四门一键升降车窗，顶配车型更是增加了流媒体内后视镜。整车在实用性层面提升不少——我们可以理解为:以低于市场均价，买到一套大户型精装房。

另外，2023款雪佛兰开拓者全系继续采用其出色的三大件，即雪佛兰2T9黄金动力组合与48V轻混系统，以及前麦弗逊与同级少见的后五连杆悬架；其中第八代Ecotec 2.0T发动机最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米/1500-4000rpm，低扭强、换挡平顺、节能省油，动力响应和能耗控制放眼20万级燃油SUV无出其右。

这一次我们做出的全面测试，除了动力输出体验依旧出色之外，在能耗测试这一项，顶着37度高温天气满载五人的情况下，跑出了十分出色的城市+城郊综合油耗成绩，这一点大家可以在视频当中找到答案。

究其原因，除了发动机有平滑的动力输出曲线，以及48V电机能有效减少发动机在高负荷运转区间的能耗之外，还有在轻负荷状态下能实现可闭缸运行的独门绝技，可以简单的理解为两缸畅行、四缸高效、四缸澎湃三个不同的动力体现；我们也知道国产燃油中大型SUV在这个级别以价格闻名，不过它们的发动机表现始终存在偏重动力就会失去能耗、注重能耗又会动力差强人意，因此在动力输出以及燃油经济性的兼顾性方面，雪佛兰开拓者这部发动机相比同级19万-25万元级车型算是降维打击。

原生中大型SUV的设计配重比以及底盘调校，让底盘的表现更为优秀，这方面主要体现在舒适性上，尤其是后轮遇到起伏路面，能够有效抑制弹跳和震动，就是雪佛兰开拓者相比同级车型又一优势。

这一次我们的测试第二排坐两人，孩子则坐在第三排，模拟了家庭自驾游出行场景，从他们的体验得知座椅舒适且不会晕车等几点来看，雪佛兰开拓者是全面实用匹配家庭场景的燃油中大型SUV。

驾仕总结

试驾过三百款车以上，我个人总结选车、用车的关键，在于贴合实用性才是王道。

就好比80平房子再怎么精装，住下三代人依然捉襟见肘，而120平四室两厅，且还在软硬装修智能化上升了级，正是多口家庭的不二首选。

2023款雪佛兰开拓者用几乎全能的方式，体现出实用性的价值，在用车生活中它可以扮演不同角色:

上下班通勤动力输出以及操控适合男主人，大空间以及齐备的主被动安全配备可以让女主人满意，还能在郊游、自驾游不落下任何一个人。雪佛兰开拓者用最简单的方式，点亮最幸福的场景。

文｜赵小查

图｜驾仕派