选混动车型享域锐·混动VS雷凌双擎谁更值？

2022年，混动车市场开启爆发模式。

高油价让装满这个词变得有点沉重了。对于很多车主来说，爱在我心中难开。尽管新能源汽车市场增长迅速，但纯电动汽车价格的提高、补贴的下降，以及未解决的里程焦虑和配套设施的缺乏，也让很多车迷望而却步。没有里程焦虑，没有充电烦恼的混动车型，成为越来越多车主心中的最优解。

在混动车的江湖中，的口碑和销量都不错；双田该品牌已经在混合领域确立了自己的地位。作为最早进入混动市场的两个品牌，混动技术成熟、稳定、高效，如广汽丰田的雷霆双擎和东风本田的尊享middot混动是两款混动车型，粉度很高。

但在鬼斗车的后台，经常有粉丝面对双田混动产品优柔寡断，不知如何选择。这一次，边肖比较这两种模式，看看谁的价值含量更高。

空间对比:享受锐利的中点；混合蛙跳性能更好。

消费升级下，车迷越来越注重用车体验。他们希望在一个模型上体验更舒适的汽车生活。对于新时代的消费者来说，汽车不再是简单的交通工具，而是一个移动的生活空间。

在一款车模上，与舒适性密切相关的第一要素就是空间。雷凌双擎尊享域锐middot混合在空间上有不同的表现。雷凌发动机的长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm。典型小型家用汽车的尺寸。

相比之下，享受域锐middot混动在车身尺寸上再次升级，长宽高分别为4772/1804/1509mm，轴距为2730mm。相比之下，享受尖锐的middot混合动力比雷凌双引擎的尺寸更大，轴距也比雷凌双引擎长30毫米。相比之下，空间表现更好。

不仅如此，与雷凌相比，它享有一个尖锐的中点；混合动力在内部空间的设置上也很有前景。毕竟本田是圈内知名的空间规划专家，一直把内饰布局做得神奇合理。享受锋利的middot在混动方面，东风本田也发挥了这个优势。

在深刻洞察消费者用车痛点后，东风本田在后排空间的布局上下了不少功夫。享受锋利的middot混动后座配备同级少有的航空头枕，车宽1804mm，后座35度；角度调节功能。同时，后排还配备了双USB充电接口、空调出风口、中央扶手和一体式多功能桌板，让坐在后排的家庭也能感受到真正的舒适，比雷凌的后排空间更有优势。

当然，安静是更高层次的汽车舒适性。之前很多车迷吐槽三厢车型安静性差，一些汽车品牌也不愿意在这一级别的车型上投入太多。但享受尖锐的middotHybrid在看不见的细节上还是足够巧妙的。据悉，新域为夏普middot混合式发动机罩隔音棉增加20%，前轮拱内衬隔音棉增加12%，隔音网增加13%，可以更好的隔绝路面噪音和底盘噪音，营造高品质的安静空间。

操控对比:同一个混动车型的驾驶和操控感受差别很大。

虽然，双田混名在车市流传已久。但其实本田和丰田这两个品牌的混动技术概念不同，也给车迷带来了不同的驾驶和操控感受。

从技术角度来说，丰田和本田最大的区别在于他们的驾驶逻辑。丰田的混动是THS系统，主要由内燃机和电机驱动，然后通过行星齿轮分配动力，匹配电机和发动机的动力。

本田的i-MMD混合动力系统直接绕过行星齿轮，采用电力驱动技术，配备两个电机，一个用于驱动车轮，另一个用于发电，安装在E-CVT内部。

不同的驾驶逻辑使得两种混动系统有着不同的驾驶体验。雷凌双引擎驱动平稳，但功率一般。车型搭载1.8L发动机+电机，系统综合功率90 kW，还是够标准的，没有多余的动力惊喜，这是雷凌车主感受比较深的地方。

享受锋利的middot第三代i-MMD混动系统搭载1.5L阿特金森循环发动机和双电机。系统综合最大功率113kW，百公里综合油耗4.71L，区别于雷凌双擎车型，享锐middot混动继承了本田品牌的运动基因。这套混动系统的驱动和操控特点不仅在省油，还可以通过E-CVT变速箱实现三种驱动模式的无缝切换，动力线性强劲。

而且东风本田的工程师也热衷于新middot重新调校混动底盘和EPS软件，调整弹簧特性，优化减震器阻尼，可以更好地滤除来自路面的振动，减少驾驶疲劳，让middot sharp的享受更加畅快；混合动力驾驶更有驾驶质感和驾驶乐趣，可以穿梭于城市，也可以在郊区的高速公路上火力全开，满足生活全场景的需求。

智能对比:本田CONNECT 3.0更强大。

如今，智能化不仅改变生活，也影响着汽车生活。现在，技术和装备已经成为消费者选车时考虑的必要元素。智力方面，享锐middot混动和雷凌双擎差别很大。

享受锋利的middot在混动方面，东风本田毫不犹豫的集成了大量的智能技术。首先，在车上，享受锋利的middot混动搭载了本田最新的Honda CONNECT 3.0智能引导互联系统。这套系统可谓功能强大，在导航、娱乐、语音控制等方面都有所深化。比如导航，除了精准智能导航，系统还可以在线导航，车辆位置信息可以显示在地图上，视觉效果更加直观清晰。

不仅如此，在操控和安全性方面，它享有锐middot混动搭载本田SENSING安全超感系统，名为黑科技家族桶涵盖了ACC、带LSF低速跟驰功能的FCW预碰撞预警系统等十余项主流汽车安全辅助功能，帮助车主轻松应对各种复杂路况。

新上市的雷凌双擎在智能化方面也提升了不少。所有车型都配备了智能系统，入门级车型还支持语音控制。部分车型还增加了CarPlay和HiCar功能，用户可以通过车辆与手机连接，全系标配远程空调功能。然而，雷凌双庆的智能概念享有夏普middot和hybrid相比还是有一定差距的。雷凌双庆的智能风格侧重于改善功能，同时享受锐middot混合动力努力为车迷带来智能汽车生活。

鬼斗车观点:从产品力来看，两款车型都是混动市场的明星车型，性能稳定，口碑较高。但相比之下，享受尖锐的middot在越级理念的指引下，混动在空间、智能、动力等方面进行了全方位的维度升级，为消费者提供了一款能够满足用户全场景需求的车型。在新消费时代，东风本田一方面加速新能源汽车布局，另一方面在产品个性化和价值上超前，使得其产品具有很高的价值，能够为用户提供更好的汽车生活。