创维两款新车上市,首款轿车亮相,2030年目标100万辆
2024-04-15 09:41:03 来源:易车网 阅读量:15871车评观察《车评社》
开年以来,国内价格战持续升温,国产车企们一家挨着一家的调整价格。作为跨界造车的代表之一,创维也迎来了一系列新动作,包括两款新车的上市,首款轿车亮相和具体的海外规划及销售目标等。
具体来看,本次在创维汽车全球经销商大会上,创维HT-i和创维EV6完成了上市。其中,创维HT-i推出奋斗版一个配置,售价为12.58万元,新车为中级插混SUV,搭载1.5L插混动力,NEDC纯电续航可达115km,相比同价位的紧凑级插混SUV,存在一定的跨级竞争。
创维EV6为纯电中型SUV,售价区间为13.88-23.68万元,CLTC工况下提供430km和520km两种续航,从10%充电至80%仅需10.5分钟,充电速度还是相当快的。官方表示:创维的技术储备包括灵光超充系统、自研800V超高压充电技术、A平台高阶辅助驾驶系统和Skylink智能座舱系统等多个层面。
值得注意的是,首款轿车SKYHOME的颜值相当高,新车的设计灵感来自亭台楼阁”,将中国传统建筑美学融入其中,未来新车将采用对开门的4座布局,配备零重力座椅、屏幕桌板一体化办公系统、智能变温冰箱和足底按摩系统等,目前后两种功能在车上,还是非常少见的,算是独特的卖点。
同时,SKYHOME将配备空气悬挂与CDC减震系统,并搭载10°后轮转向技术,转弯半径不足10米,双电机版本的百公里加速时间仅需3.5秒,最快可实现充电10分钟续航490km的补能效率。
在未来的规划上,创维汽车将在在稳固国内市场的基础上,针对海外市场发力,着重打造以欧洲、中东、亚太、拉美为重心的四大海外市场,持续扩大创维汽车出海影响力,致力成为一流的国际化车企。
过去三年时间,通过国代总代模式、KD合作模式、子公司模式等,创维汽车已相继销往德国、俄罗斯、阿联酋等60余个国家和地区,取得了一定的海外市场基础。
我们正向理解,作为后来者,创维汽车在国内市场已经取得了一定的市场份额。但针对新能源领域,如今的国内竞争过于激烈,并且马太效应越来越明显,在中国成为第一汽车出口大国的趋势下,积极开拓海外市场,也是避免过度内耗,提升销量的有力措施,客观反应了创维汽车灵敏的市场嗅觉与反应速度。
小结:活动现场汇集了创维汽车的全球经销商代表,创维汽车也透露了“以经销商为中心、以客户为中心”的主旨,并以打造一流国家化品牌为目标。
创维集团、创维汽车创始人黄宏生说了一段务实又向上的话。“创维汽车要在 2030年实现 100 万台销量,创维家电曾经以索尼为榜样,20年的努力我们成功超越。类比到创维汽车,我们要以世界一流车企为目标,万一超越了呢?”强调了对于汽车市场的信心。
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