星途星纪元ET到店，充电10分钟行驶400km，月内上市

越来越严苛的排放法规，以及新能源车技术的快速发展，使得越来越多的车企选择拥抱未来，开发纯电动车型。但相比于纯燃油车，当前的纯电动车型虽然依靠电池技术的进步，初步解决了消费者的“续航焦虑”问题，但是在补能的效率方面依然不尽如人意。好在，宁德时代神行超充电池的出现解决了消费者的使用痛点。据宁德时代方面公布的数据，神行超充电池续航可达700km，还可实现“充电10分钟续航400公里”的极速充电效率，且能够实现全温域快充，即使在零下10℃的低温环境下也可实现30分钟充至80%。更让人感到欣喜的是，首款搭载神行超冲电池的车型——星途星纪元ET即将在月内上市。

作为奇瑞星纪元品牌的第二款车型，依托全域800V平台及神行超充电池加持，星纪元ET不仅可以覆盖500-700km不同的续航里程。还具备卓越的“全温域闪电快充”能力，在25℃常温条件下能够做到“充电10分钟，神行400公里”的同级最高补能效率，即便是长距离出行也无需焦虑，用一杯咖啡的时间就可以从容再出发，补能体验媲美燃油车。

此外，坊间一直有“电车不过山海关”的说法，新能源汽车在北方冬天如果想要获得良好的出行体验，首当其冲要克服的就是三电技术与低温环境的对抗问题。星纪元ET低温条件下充电性能同样表现不俗，在不久前星途星纪元与宁德时代的黑河联合试验中，星纪元ET在零下20℃极寒环境下SOC 20%-80%仅需24分钟，展现出超低温环境下的可靠性、稳定性，“不怕冷”能力可有效解决北方用户的电车补能难题。

不止于长续航和快补能，在基础的外观颜值部分，通过到店的实车来看，星途星纪元ET也完全可以称得上是奇瑞家的“颜值帝”！它的整体造型采用了家族“风之美学”设计理念，车头采用X形前脸设计 ，封闭式格栅造型更加简约圆润，顶部带有贯穿式的LED灯带，提升车整车的科幻感。此外，星纪元ET的大灯组还配备了ISD风语交互灯，灯组支持自定义编程，除了文字以外，还有电量信息、天气预报等，并且支持OTA升级来释放更多场景图案。侧身部分简练修长，年轻、甚至有点运动感的车顶曲线及腰线，配合大轮圈、无框车门、隐藏式门把手等均是时下新能源车型的主流设计，这为新车塑造出更为前卫潮流的视觉效果。车尾部分的设计同样很简约，大面积的留白加上一体贯穿式的灯组，同样很有辨识度。总之，在外观颜值这块，星纪元ET足够漂亮，让人挑不出毛病。

至于车身尺寸方面，星纪元ET的长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm，是一款体量很大的中大型SUV，反馈到车内驾乘空间方面，全系仅提供5座的它自然会有着非常宽敞舒适的前后排驾乘空间体验。

内饰部分，星纪元ET融入了“Welcome Home”超舒适家居设计理念，让人看起来非常温馨。当然，“大彩电”也没有缺席，中控台中央的15.6英寸2.5K中控大屏十分抢眼，基于Lion AI大模型的智能家居语音，包含车家互联、宝宝模式、宠物模式、K歌模式等20大智能家庭场景，满足了消费者更高的智能化用车需求。智驾部分，星纪元ET配备30颗高性能传感器+508TOPS算力，能够实现NEP全场景智驾辅助(城市/高速/泊车)功能。

最后动力系统方面，星纪元ET采用双电机四驱，前轴电机最大功率183kW，后轴电机最大功率230kW(312马力)，综合功率将超过500马力，底盘悬挂部分更是全系标配空气悬挂+CDC，以进一步提高舒适性。总之，这款产品在续航、补能速度、颜值、空间、智能化部分都有着上佳的表现，只要拿出诚意的售价，市场前景还是非常值得期待的。