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头等舱享受,仰望U8试驾体验

2024-04-27 07:37:43   来源:易车网   阅读量:17439    

仰望U8可以试驾了!昨天,在风景秀丽的远香湖,我进行了这款国产高端越野车的试驾体验。简单总结一下就是:高铁般丝滑,头等舱享受。

坐上驾驶座你就能感受到这款车的高大,旁边的轿车你看到的都是车顶,即便是SUV也会比他们的坐姿高半头,瞬间就找到了居高临下的感觉。

虽然车身很庞大,但是仰望U8起来并不会有明显的大车感,夸张的转向角加上轻盈的手感,一切都很称心应手,得益于云辇-P智能车身控制系统的加持,在转弯的时候内侧的悬架会提升刚度,降低车辆的侧倾,所以转弯掉头都能信心十足。

在一些坑洼不平的路面,仰望U8的悬架可以轻松过滤掉所有细碎的震动,即便是起伏路况,传递到车内的俯仰也不明显。而在高速巡航时,整个车就像是贴着地面行驶一样,不会有任何发飘的感觉,平稳地和坐高铁一样。

仰望U8在车内一共配备了7块屏幕,23.6英寸的仪表盘、23.6英寸的副驾娱乐屏、12.8英寸的曲面中控屏、等效70英寸的AR-HUD显示屏、后排还有两块12.8英寸的多媒体屏和扶手上的控制屏。

特别是等效70英寸AR-HUD,坐在驾驶席上休息的时候,可以看看视频,肉眼看的显示效果会比照片大得多,而且显示效果也很清晰。再配合上丹拿铂金证据系列车载音响系统的车型,全车22个扬声器真的是身临其境的视听享受。

当然,仰望U8的贵不仅仅是因为好开和享受,而是因为它拥有诸多自主研发的黑科技,它搭载的易四方技术,这是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统,包括前后双电机、中央控制器以及刀片电池。能够实现极限操稳、应急浮水、原地掉头和敏捷转向等场景。

仰望U8上的云辇-P智能车身控制系统就是一套与动力系统、智能驾驶联动的液压控制系统,可以自适应调整悬架的软硬以及刚度,同时还支持俯仰抑制、侧倾抑制、悬架高度调节、四轮联动调节等功能。

此外,仰望Pilot驾驶辅助系统虽然知之不多,但是实用性一点不差,只需要扣动方向盘后面的智驾拨片即可开启,转向变道功能也很柔和,在遇到有后车的情况,会先判断车距,在安全距离内提速变道,整个过程也比较丝滑。

仰望U8上市132天销量达5000台,创中国百万级SUV车型销量最速达成记录, 有近55%车主来自一线及新一线城市 ,上海也是仰望U8和U9的主销地,近期仰望U8已经全面开启试驾,有兴趣的家人们不妨前往试驾,还可以同时静态体验仰望U9。

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