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新能源市场又有好戏?东风马赫电混PHREV技术与东风风神L7亮相

2024-05-08 17:37:54   来源:易车网   阅读量:19599    

2024年春夏交接之际,东风汽车混动技术开放日暨马赫电混新车发布活动,于北京国家网球中心圆满召开。此次发布会,东风汽车最新的东风马赫电混PHREV技术与首次搭载该项新技术的车型——东风风神L7正式亮相。

“造车是一种敬畏,技术需要积淀”

在此中国新能源市场百花齐放之际,东风汽车也将坚定的加码新能源赛道,面对如今“卷无可卷”的市场,东风汽车认为“卷”的底层逻辑是相互比技术创新,比谁给用户创造更多价值,所以东风汽车不怕“卷”。

“东风汽车已经有55年造车经验,并且拥有5900万用户群”,东风公司党委常委、副总经理尤峥这样说。

小编认为,这也是东风汽车向电动化转型的底气和后盾,并且在新能源电动化的“上半场”,东风汽车已经构建起自己的护城河,比如已经完成的豪华“猛士”,高端“岚图”,主流“东风”全领域品牌布局,还有像东风的发明专利公开量、授权量,连续两年行业第一等等。这些都是,东风汽车将在新能源智能化的“下半场”,围绕智能座舱、智能驾驶、智能车控、智能生态等核心技术发力的坚实地基。

接下来,东风汽车带来将引领中国混动技术进入“全新一代”的混合动力系统:东风马赫电混PHREV,这套系统不仅拥有纯电、增程、插混的所有优势,更是拥有四个最强。究竟是哪四个最强呢?东风汽车研发总院院长杨彦鼎为大家进行深入解读。

“大家还在想,东风已经做成了”

所谓的四个“最强”,其实也是东风马赫电混PHREV的四大核心优势,分别是行业首创的融合构型、行业最高热效率混动专用发动机、行业领先的i-Control智慧电控系统、行业最安全耐用的电池。

1、所谓“最强构型”,是其采用行业首个融合构型,多挡串并联加功率分流的技术,马赫电混PHREV用最简单的结构将功率分流的节油优势和串并联充分利用电机、发动机最佳工作区间的优势合二为一。换挡过程平顺丝滑,动力稳定输出,并且仍保持极致的节能。

马赫电混PHREV,具备7大能量管理模式、26种细分工作模式,系统效率93%、高效区利用率95%,是为行业第一的水准。

2、行业最高热效率混动专用发动机便是其“最强心脏”的称号,这台混动专用发动机,拥有当前行业最高45.18%的热效率,并且东风汽车称,目前其储备技术已突破47%,预计2026年突破48%,突破50%热效率的新技术也已经开始预研。

3、行业领先的i-Control智慧电控系统是为“最强大脑”,具备先进的AI预测式能量管理系统,根据用户的驾驶习惯,基于出行的路况,自动切换最优驾驶模式,让车辆拥有最佳的能耗表现。

4、最后,行业最安全耐用的电池,也即“最强装甲”,新能源车的电池安全是底线,马赫电池拥有超高的安全性,采用军车级结构防护,3.5mm厚的高强度铝合金远超行业普遍的2.5mm厚,从10米高空跌落主体依旧不变形。也是业内率先采用AI自修复算法的电池系统,电池循环寿命2000次以上,大幅超过行业平均水平。

“你有的我都有,我有的你真没有”

最后,也是本场发布会的重头戏,首次搭载全新马赫电混PHREV的全新车型——东风风神L7正式亮相。

东风风神L7拥有205公里的纯电续航,1500公里的综合续航,百公里馈电油耗3.8L。东风风神营销事业部总经理师建兴,在此还打趣地说道:“别人炒的2000公里飘在天上的时候,我们的1500公里已经跑在了路上,1500公里的综合续航不仅能让你诗和远方,还有想回就能回得去的家乡“。相信这句话,一定能触动到很多像小编一样异乡漂泊的打工人,更是赋予了汽车这种冰冷工业产品一丝温度。

东风风神L7除了续航优越,动力上也有着6s级的零百加速,265kW的最大功率,615N.m的峰值扭矩,如此充沛的动力数据,绝对能满足诗和远方的年轻人周末小“野”一下。

整车设计理念较为时尚,流线型车身配合大溜背设计,运动感营造充足,前脸的棱角以及LED灯组勾勒出动感小翅膀,颇为有趣,智慧迎宾交互灯点亮后,像露出两颗微笑起来的小虎牙。

座舱内配备人体工程学座椅,长途开车回家不疲惫,搭载Windlink OS 3.0智能座舱,全系标配8155芯片及L2级辅助驾驶,14.6英寸中控加10.25英寸液晶仪表,车内的科技氛围十足。

该车型预计将于4月份北京车展正式上市,小编在此与大家一同期待。

AM车镜总结

看完本场发布会,小编特别认同“造车是一种敬畏,技术需要积淀”这句话,东风汽车正是有着雄厚技术实力和研发经验的车企,在燃油车时代的技术实力,便一直是领头者的角色,正如师建兴总发布会快要结束时讲的:“车是用来开的,买车还得选大厂”,因为不久前的新能源市场,产品之多,可以称得上是挑花眼,但如今,有不少品牌接连倒下。所以,像东风汽车这样的央企背景车企,有保障,值得信赖,都是我们选择的理由。

在决心加码新能源“下半场”智能化这件事上,小编也觉得,有燃油车时代如此丰富的技术积累及经验,专注于智能化的东风汽车,也一定能在今后为我们带来更多优质的技术和产品。你对本次发布会内容或产品有什么看法,欢迎在评论区留言讨论。

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