昊铂GT全球款正式上市，20.39万起，全系标配710kmCLTC续航

车东西

作者 ｜ 檀心

编辑 ｜ 志豪

，昨日昊铂GT全球款正式上市，新车定位中大型智能运动轿车，官方指导价20.39万元-25.99万元，并有至高5.5万权益。

昊铂GT全球款价格及权益

性能方面看，昊铂GT全球款电机最大输出功率为250kW，峰值扭矩为430N·m，零百加速4.9s。续航方面，新车全系标配710km的CLTC续航，15分钟可补能450km，电量告急时5分钟可补能191km。

智驾方面，昊铂GT全球款配备包含三颗激光雷达在内多达34颗智驾传感器，实现360度无死角感知覆盖，并采用BEV+Transformer及OCC占用网络软件算法，具备全场景覆盖智驾能力，近日昊铂GT全球款也进入了工信部首批L3智驾试点公示名单。

一、外观采用轿跑风格 车载大模型可识别多意图任务

外观方面，昊铂 GT 全球款采用轿跑式设计。前脸采用了封闭式前格栅，与两侧修长的前灯组相搭，很有未来感。从车身侧面看，新车采用溜背式轿跑设计风格，并配备四门无框车门，十分吸睛。

昊铂GT全球款

车尾部分简约饱满，新车尾灯采用狭长灯组，同时尾部的折痕线条勾勒出丰富的层次感，加之底部黑色扩散器，对于运动感的营造十分到位。新车还采用了劳斯莱斯同款自修复车漆，可自我修复细小划痕。

内饰部分，昊铂GT全球款中控台区域简化了物理按键，搭载纤细的全液晶仪表盘以及14.6英寸的悬浮式多媒体触摸屏，烘托出极为简约的内饰风格。此外，舱内前排还可以进行手机无线充电，前排座椅还具备加热、通风、记忆功能。

座舱功能方面，新车搭载高通8155芯片，座舱内语音交互系统反应时间仅0.3秒，可以让用户拥有更顺滑的交流体验。座舱内搭载的大模型还可以识别多意图任务，5个意图内系统均可精确执行。大模型还拥有语音拒识功能，可有效降低车内对话造成的车机频繁打扰。

二、全系标配710kmCLTC续航 5分钟可补能191km

在加速性能方面，昊铂GT全球款承袭昊铂SSR的电驱技术，采用夸克电驱技术，所搭载的电机最大输出功率250kW，峰值扭矩为430N·m，配备高压动力电池，在高SOC下峰值功率达300kW以上，支撑电驱峰值功率输出，实现4.9秒零百加速。

发布会现场

动力性能强劲的同时，昊铂GT全球款也兼顾操纵性。新车在操控上配备AICS智能底盘系统，侧倾梯度仅为2.7deg/g，并且还有业内最先进的VDC2.0技术加持，过弯半径小至5.3米，不论是运动驾控或是舒适驾驭都能兼顾。

同时，昊铂GT全球款为解决电驱发热问题，通过其制造工艺使其齿轮精度达到了微米级，齿轮间隙达0.01毫米，更高精度的齿轮啮合能够大幅度降低电驱工作负荷所产生的热量，达到最好的散热效果，保证长时间高速行驶时，仍有源源不断的稳定动力。

在消费者最为关注的续航补能方面，昊铂GT全球款全系标配710km的CLTC续航，并且全系标配800V特高压平台+SIC碳化硅芯片，可实现充电15分钟最高续航450公里的极致补能效率，电量告急时5分钟即可补能191km。

昊铂GT全球款

除了拥有超强续航力加持外，昊铂GT全球款在补能配套设施也相对完善。据了解，目前昊铂自建直流超充桩达到了7084根，同时昊铂充电联盟覆盖全国90%充电站，在每3个加油站范围内就有4个充电站可用。

三、进入首批L3智驾试点名单 已在海外开启路测

日前，工业和信息化部发布《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》，意味着L3级自动驾驶的落地节奏进一步提速。而在智驾赛道，中国智能汽车品牌一路狂飙，率先迈入L3时代。

昊铂GT全球款从几十家申报品牌中脱颖而出，最终100%达成了准入测试的 210项要求，成功进入工信部首批L3智驾试点公示名单。

昊铂GT获工信部首个L3智驾公示

L3 级自动驾驶作为智驾技术的分水岭，允许驾驶者将“部分”驾驶权交由车辆控制，这需要智驾系统具备强大的软硬件实力，应对复杂环境下才能做到出色的风险处理能力和比肩人类驾控思维的决策水准，而昊铂GT全球款凭借其软硬件，做到智驾全场景覆盖的同时，也兼顾极致安全的智驾水平。

在硬件上，昊铂GT全球款配备包含三颗激光雷达在内多达34颗智驾传感器，实现360度无死角感知覆盖，再叠加BEV+Transformer及OCC占用网络软件算法，通过海量数据学习，让智驾系统表现更像老司机，应对复杂场景可以从容驾驭，稳健高效。

基于智驾软硬件“满配”的强大技术赋能，昊铂GT全球款具备全场景覆盖智驾能力，实现高速+城市NDA智驾的落地应用，在首批城市的被动接管率也达到了100+km一次。在高峰拥堵、人车混行窄路等高难度路段中，激活智驾领航的昊铂GT全球款更是可做到最少排队、提前绕行、连续操作。

昊铂 GT 全球款在相继攻克国内广州、上海、重庆等城市的复杂道路后，也在曼谷、米兰等海外国家以及中国香港地区进行大量路测，面对不同国家复杂道路场景，真正做到不挑地域、不挑路，无图全球通。

结语:昊铂率先进入L3领先梯队

不论是电驱性能，还是全球领先的智驾，昊铂GT全球款都表现非常出色。

既然能够进入工信部L3试点名单，也证明昊铂智驾水平已经达到了相当的水准。未来特斯拉FSD将入华，相信昊铂也有信心来应对来自特斯拉FSD的挑战。