2月新能源车销量TOP20：传统自主五强霸榜前五，新势力四小龙奋起直追

2月是传统车市淡季，今年依旧延续了这一态势。

从2月TOP20新能源车企榜来看，市场格局呈现出显著变化。有12个车企销量环比出现下滑，尤其是特斯拉、长安、问界和长城销量环比降幅超30%。

仅比亚迪、五菱、小鹏、零跑、埃安、东风和上汽乘用车销量环比实现上涨。特别是五菱、埃安、上汽乘用车销量环比逆势大涨超45%。

在2月新能源榜单前十中，传统自主车企表现亮眼。比亚迪、吉利、五菱、奇瑞和长安五大传统自主车企已经强势崛起，占据榜单前五。与此同时，小鹏、理想、零跑和小米等新势力车企组成的 “四小龙” 正奋起直追。

乘联会预估，2月全国新能源乘用车厂商批发销量84万辆，同比增长82%，环比下降5%；今年1-2月累计批发销量173万辆，同比增长49%。

▍比亚迪再次突破30万辆，吉利跌破10万辆

随着21款车系的智驾版上市，比亚迪2月销量再次突破30万辆，环比上涨7.3%，继续断层式领先，稳坐中国市场销冠宝座。

比亚迪旗下海鸥仍然是比亚迪最畅销的单一车型，2月销量达到41,223辆；宋PLUS、海豹系列销量分别为50,004辆、34,817辆；秦销量达4,2433辆；宋(PRO、宋L)销量达39,646辆，元(元UP、元PLUS)销量达29,312辆。

值得注意的是，1月8日上市的比亚迪首款中大型MPV夏，2月销量突破万辆达到10,978辆，初露锋芒，有望超越腾势D9夺得MPV市场销冠。

反观海豚，2月销量跌破万辆仅8,304辆，环比下滑18.2%。若搭载智驾的海豚销量还未回暖，预计很快比亚迪将对海豚推出降价优惠措施。

搭载“天神之眼”，增配降价的新款元PLUS 3月5日上市；秦L EV也即将于3月12日上市。可以预见，3月比亚迪销量将再次提升。

▍五菱、埃安和上汽乘用车大涨

在TOP20车企榜中，上汽乘用车、五菱和埃安销量环比增幅均超45%。其中，得益于智己和名爵销量的回升，上汽乘用车销量环比大涨近1倍，再次上榜位居第16。

五菱2月销量环比大涨近60%，逼近6万辆，稳居榜单前三。旗下主力车型宏光MINIEV销量达22,065台，同比增长74.4%；五菱缤果家族2月销量13,446台，同比增长66.3%。

2月22日，宏光MINIEV正式推出四门版纯电小车，起售价为4.48万元。这款新车的上市，为五菱汽车注入了新的活力，预计在3月将大幅拉动销量增长，进而推动五菱整体销量实现进一步提升。

凭借Aion RT等车型销量的上涨，埃安销量环比大涨45%，再次突破2万辆，重回榜单前十。旗下走量车型，售价仅6.98万元的AION UT于2月28日正式上市，预计3月销量将再次回升。

▍特斯拉、长安、长城和问界大降

特斯拉、长安、问界和长城销量环比降幅超30%。其中，特斯拉2月销量环比腰斩，降至3万辆，排名随之降至5名之外。但随着新款Model Y的逐步交付，3月特斯拉销量将再次回暖。

长安销量环比大降44%，再次被奇瑞反超。旗下三大新能源品牌销量有所下滑，长安启源2月交付7,931辆，环比下滑27%；深蓝交付18,738辆，环比大降35.6%；阿维塔2月交付5,182辆，环比下滑1.4%。

2025年长安将上市13款新能源产品，其中深蓝旗下中大型SUV S09即将于今年一季度上市，将搭载华为智驾和鸿蒙智能座舱，预计起售价为35万元；搭载华为乾坤智驾ADS3.0的阿维塔06预计二季度上市。这些即将上市的新车凭借先进的智能配置与多元的动力选择，有望吸引大量消费者，为长安冲击100万辆新能源汽车销量目标注入强劲动力。

问界2月销量环比下滑31%，仅1.5万辆，排名下滑至第14。不过，随着3月6日问界M8及2025款问界M9正式开启预定，市场热度被迅速点燃。这两款车型预售价分别为37.8万元起、47.8万元起，官方数据显示，在开启预定的12小时内，问界M8 订单量便达到2.8万台，问界M9也收获了1.35万台订单。

鉴于两款热门车型将分别于3月、4月正式上市，凭借前期积累的大量订单以及市场的高关注度，问界销量极有可能迎来大幅反弹，预计排名有望迅速飙升至前十，在竞争激烈的汽车市场中再次展现强劲竞争力。